Фото жизнь - Luiza Gelts - корневой каталог

Фотомагазин №1 в России!Убиваем цены на всё!

Казанский вокзал 2

посмотреть слайдшоу


о работе	комментарии

название:

Казанский вокзал 2

описание:

Шедевры русской архитектуры

тема:

архитектура

дата:

5 февраля 2019 в 14:38

камера:

Canon EOS 5D Mark II

объектив:

Canon EF 100-400MM F/4.5-5.6L IS USM

альбом:

корневой каталог

EXIF:

посмотреть

теги:		вокзал архитектура шедевр

комментарий:		8

рейтинги:		42 \| 42 (мнения)

просмотров:		853

в избранных:		0

рекомендуют:		0
Реклама:

об авторе

Luiza Gelts /фотограф/

http://www.lifeisphoto.ru/LuGelts

альбомов автора: 14
фотографий автора: 683 (RSS)
фотографий на карте: 1
комментариев автора: 28021 (RSS)
муз. композиций: 16

фото автора:

e-mail:		включите JavaScript

ICQ:		-

URL:		http://www.luiza-gel...

телефон:		+79161425018

страна:		Россия

город:		Москва

фотокамеры:		Canon EOS 5D Mark II Canon EOS 20D Canon EOS 5D Canon EOS 5DS

объективы:		Canon EF 100-400MM F/4.5-5.6L IS USM Canon EF 16-35 F/2.8L Canon EF 50MM F/1.2L USM Sigma EF 150mm F/2,8 APO MACRO

последний визит:		7 июня 2024 (22:45)

ещё:		Дизайнер, художник флорист, фотохудожник. Член Союза фотохудожников России с 2009 года. Благодарна всем вашим конструктивным мнениям, замечаниям и отзывам.

в избранных:		1086

Luiza Gelts (5 февраля 2019 в 14:39)

Само здание Казанского (прежде Рязанского) вокзала было построено в 1862-1864 годах, а в 1911-1926 годах оно было заменено современным, возведенным по проекту архитектора Алексея Щусева (он же, кстати, спроектировал Мавзолей). В 1864 году, по чертежам архитектора Матвея Левестама, было отстроено каменное здание.Оно не поражало своими размерами. Дебаркадер, железнодорожные платформы и залы вокзала были покрыты общей крышей. Вход украшала башенка с часами. Оригинальные архитектурные решения отсутствовали, что сказывалось на функциональности новой постройки.Осенью 1913-го академик архитектуры Алексей Щусев отметил не только своё сорокалетие. Был утверждён его проект Казанского вокзала, и началось строительство самого масштабного и красивого сооружения Императорских железных дорог.3 млн. руб. золотом - такой сметы не было ни у одного вокзала. Разновысотные палаты с башенками, козырьками и пышными наличниками вобрали в себя лучшее от русской и восточной архитектуры одновременно. Первая мировая война заставила упростить проект: поперёк Каланчёвской (ныне Комсомольской) площади не протянулся облицованный серым гранитом виадук. Впрочем, и то, что построено(Щусев аж до 1930 г. курировал своё детище - шедевр русского зодчества.